Lorsque Jack du GCI me propose de
participer au Tour de Belle Île, je me dit pourquoi pas, je n'ai jamais fait de
régate et c'est toujours magique de voir évoluer tant de bateaux côte à côte,
517 annoncés cette année.
Me voilà donc inscrite, on m'attribue
la fonction numéro 2, je n'ai aucune idée de quoi il s'agit...peut être le
remplacement du numéro 1 quand il fait la sieste ?
Arrivée à La Trinité, découverte du
bateau, un First 36.7 aux allures un peu plus sportive que les bateaux de
croisière sur lesquels je navigue habituellement, et de l'équipage, bien décidé
à faire une meilleure place que l'année dernière ... la pression monte !
On m'explique qu'on a demandé au
loueur de retirer certains accessoires pour alléger le bateau et aller plus
vite, dont l'enrouleur, et que le boulot du numéro 2 est justement d'aider à
monter les voiles. Cool, ça m'intéresse ! En croisière, on monte le génois au
Printemps et on le retire en général en fin de saison ...
Je commence aussi à comprendre qu'il
n'y aura pas de temps pour la sieste, ni peut être pour manger et que je peux
m'estimer heureuse d'avoir des toilettes à disposition, d'habitude c'est le
seau...là, ils commencent à me faire peur !
Première demi journée d'entraînement
pour se familiariser avec le bateau, tout va bien, je m'adapte... un virement
de bord se transforme en stage d'escalade, c'est sportif !
Deuxième journée splendide avec un
vent parfait pour sortir le spi et profiter d'un mouillage à l'abri de Houat.
Ouf, ils savent quand même profiter d'une pause dans ce paysage magnifique. On
repart.
Chacun son rôle, il faut avoir de la
voix pour donner des instructions et réagir vite car le bateau est souvent
poussé à ses limites...les manœuvres s'enchaînent.
Je m'exerce à faire du rappel, j'ai
l'impression de voler sur l'eau, pourvu que les filières tiennent le coup ...
Finalement le grand jour arrive, petite
déception à l'annonce du petit tour obligatoire pour tous, plus d'une heure
d'attente sur la ligne de départ dans des conditions météo très musclées, bravo
à notre barreur car c'est une attention permanente pour ne pas entrer en
collision avec les autres bateaux qui évoluent dans tous les sens.
Le départ est donné, j'ai
l'impression qu'on est plutôt bien placé, passage de la Teïgnouse et démarrage
du long ... très long bord de près jusqu'à la pointe des Poulains, ouf, je peux
enfin m'assoupir un peu, mais non, pas de relâche, un Dufour nous aborde sur
l'arrière, 1ère casse sur le bateau et un bleu de plus pour moi...
On est sur le retour, re-passage de
la Teïgnouse avec des vagues de 2 mètres, même pas peur et même pas le mal de
mer !
La ligne d'arrivée est en vue, un
dernier sprint avec un bateau et c'est fini. Tout le monde pense déjà à la
douche bien chaude qui nous attend.
Mais pour que la journée reste
vraiment inoubliable...panne de moteur dans le chenal, ou panne d'essence ? Eh
oui, ça pèse le gasoil, donc inutile ! Petite frayeur pour repartir à la voile,
une fois de plus, chapeau pour la réactivité de notre barreur, et demi tour
pour mouiller à la sortie du chenal en attendant un remorquage. L'impatience
nous gagne et nous nous vengeons sur le chocolat...
Finalement, on nous ramène dans le
port avec un zodiac qui marche sur sa réserve d'essence...on a la poisse ou
quoi ?
À défaut de douche chaude, on se
réchauffe avec un ti-punch et une très bonne soirée s'enchaîne jusqu'au bout de
la nuit.
Pour finir, un dimanche touristique
dans le golfe du Morbihan, on est les seuls sur l'eau avec le spi par 25 nœud
de vent, je ne vois vraiment pas pourquoi !
Le week end s'achève, j'en garderai un très
bon souvenir, le bateau un peu moins je pense

Sensations 'Xtreme' garanties avec
l'US Gazelec ! Ça valait le coup, même avec tous les paquets d'eau reçus sur la
tête...
Merci à tous pour votre accueil et à
une prochaine fois…
Au fait, mission accomplie, on est
180 ème, mieux que l'année dernière !
Noëlle